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 Ecologie : la voiture a air comprimé !

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FilledelaTerre
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MessageSujet: Ecologie : la voiture a air comprimé !   Mar 26 Fév - 3:10

UNE VOITURE
REVOLUTIONNAIRE

images/voit_air_comprime.jpgHors Salon de l'Automobile, voici la voiture à air
comprimé.
C'est un véhicule économique mais aussi non polluant, et qui va
dépolluer. Mais c'est surtout un véhicule qui est le fruit d'un concept
technique tout à fait novateur, inventé par Guy NEGRE, un ingénieur qui a
fait carrière dans l'industrie pétrolière puis automobile où il a travaillé en
Formule 1, on n'a donc pas à faire à un farfelu mais à un vrai pro. D'ailleurs,
tous les tests effectués sur cette voiture ont été probants et plusieurs
centaines de personnes à ce jour, dans plusieurs pays, l'ont essayé et se sont
montrés pleinement satisfaits. Les études et mises au points ont nécessité 7
années de travail d'une équipe de 15 personnes et le dépôt de plus de 20
brevets.

Au départ, l'idée de Guy NEGRE fut d'exploiter cette pratique
que connaissent bien les mécanos de voitures de sports qui consiste, pour
démarrer les moteurs récalcitrants, à injecter de l'air comprimé dans les
cylindres ; l'idée part de là, mais au lieu d'en injecter durant quelques
secondes, on injecte l'air comprimé en permanence, et ça marche, ça roule même,
et de façon économique et proprement.

Le moteur fonctionne selon un cycle
thermodynamique différent des moteurs actuels 4 et 2 temps. Le moteur à Air
Comprimé
est un moteur à 5 temps et à 3 chambres séparées : 2 chambres
cylindriques d'aspiration et d'expansion et 1 chambre sphérique de compression
reliée par un injecteur d'air électronique à deux réserves d'air comprimé de 300
litres à 300 bars. Avec ces 3 chambres on a donc les différentes étapes :
Aspiration, compression, injection d'air comprimé additionnel, expansion,
détente, échappement.

Ainsi, par le jeu du piston, le 1er cylindre va
aspirer l'air extérieur à travers un filtre et l'envoyer dans la chambre de
compression où, au même moment un jet d'air comprimé est introduit dans cette
chambre aussitôt relâché dans le cylindre d'expansion, l'air pousse le 2ème
piston qui va actionner la roue du moteur, et c'est parti....

Remarquons
que l'on n'utilise pas exclusivement l'air comprimé pour faire rouler le
véhicule mais également l'air ambiant que l'on filtre et que l'on rejette plus
propre qu'avant. Et c'est justement parce que le moteur aspire cet air extérieur
que la réserve d'air comprimé donne au véhicule une autonomie de 10 heures en
cycle urbain.

Pour se réapprovisionner en air comprimé ? soit dans une
station service, comme un carburant normal (3 minutes de remplissage) soit
compresser dans le véhicule lui-même (compresseur électrique à brancher sur le
220 volts).

Le moteur de 35CV permet de rouler jusqu'à 110 km/h avec une
autonomie de 200 km en cycle urbain (moyenne de 60 km/h) ; c'est 2 fois plus
qu'une voiture électrique ; sans les multiples inconvénients. En cycle urbain la
voiture à Air Comprimé est une solution idéale pour les taxis, les voitures de
livraisons, la deuxième voiture pour les courses, aller au travail ou mener les
enfants à l'école.

La voiture à Air Comprimé est donc un véhicule
économique à l'entretien simple et peu coûteux, grâce notamment à la température
modérée de fonctionnement du moteur : une vidange tous les 50.000 km avec de
l'huile alimentaire (ce qui évite de recycler les huiles). Un véhicule sûr,
sécurisé (pas de carburant inflammable, pas de risque d'explosion) et un
véhicule 100% écolo qui n'utilise, pour circuler, que l'air que nous respirons.
Mieux encore, cet air qu'il absorbe est déjà pollué, mais il "filtre" l'air qui
respire et le rejette plus propre qu'il n'est entré. Le véhicule donc ne pollue
pas, mais dépollue.

Il existe plusieurs versions de ce véhicule
:

1) Le taxi type Londonien avec bagages à l'avant à
côté du conducteur et qui transporte 4 passagers assis.
2) La camionnette
monovolume
avec porte coulissante de 450 kg de charge utile.
3)
Un Pick-up à 2 portes avec coffre découvert.

Ces 3 modèles
couvrent donc l'essentiel des besoins urbains.

Techniquement, le véhicule
est prêt. En 2 mois, sans publicité, 200 clients fermes se sont fait inscrire en
liste d'attente pour ce type de véhicule.

Le soutien d'un grand nombre
d'usagers sera le bienvenu, car cette voiture, les pétroliers n'en veulent pas,
les pouvoirs publics non plus car ils perdraient la colossale manne fiscale
qu'ils perçoivent sur les carburants pétroliers ; les fabricants de véhicules à
essence non plus, évidemment. En fait, une multitude de gens, de sociétés, de
financiers...sont contre.

Bientôt, nous allons payer une taxe sur la
pollution, une pollution qui de l'Amoco Cadiz à l'Erika pollue nos côtes et nos
plages, une pollution pétrolière qui pollue nos villes et génère une foule de
maladies. Des prix du pétrole qui ne cessent de monter au détriment des uns pour
le plus grand profit des autres.

Au rythme actuel de la consommation, il
n'y aura plus de pétrole en 2035, car le parc automobile va doubler (au moins)
dans les 10 ans. Au nom du pétrole des conflits et des guerres naissent sur tous
les points du globe et ce produit se raréfiant, les conflits seront de plus en
plus nombreux. De plus, le coût de la pollution en termes de santé publique,
atteint aujourd'hui les sommets et demain, avec l'effet de serre, ce sera la
catastrophe.

La pollution industrielle s'ajoute à celle de 6 milliards
d'individus qui rejettent du gaz carbonique, à 5 milliards de voitures et de
poids lourds qui crachent quotidiennement des oxydes de carbone ; et cette
pollution s'accumule au fil des ans. Mais les pressions, les intérêts en jeu,
les politiques pensent qu'il est urgent de ne rien faire.
Espérons que tous,
rapidement, comprendront où est l'intérêt de l'humanité : sa survie dans de
bonnes conditions.
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FilledelaTerre
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MessageSujet: Re: Ecologie : la voiture a air comprimé !   Mar 26 Fév - 3:19

Une vidéo de la voiture non polluante a voir içi : http://www.naturavox.fr/article.php3?id_article=2973
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petite lumière
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MessageSujet: Re: Ecologie : la voiture a air comprimé !   Mar 26 Fév - 15:30

Et bien voilà une belle invention, qui n'a pas fini de faire parler d'elle je pense

j'ai regardé avec intérêt l'interview de guy nègre, passant au Jt de la 2, son prototype devrait donc être commercialisation début 09, après qu'il ai obtenu tous les agréments nécessaires, et il prévoit 21 usines de fabrication en france, donc, je pense qu'il sait déjà que c'est la voiture de l'avenir

une énergie naturelle, non polluante,
le seul petit inconvénient est son autonomie restreinte , mais j'ai compris (à ma façon
lol!) que un système compensatoire est en place pour les plus grands trajets,

VIVE ces concepteurs qui avancent dans leur projet avec la conscience qu'il est nécessaire de penser d'abord à la planète avant les lobies industriels

merci sylvie, très intéressant!!!

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